如何将油从压缩机中分离出来，从而防止含油压缩空气接触产品和设备形成污染？原始含油量可以有效地将油与压缩空气分离。我想知道如何详细地做这件事。
　　首先，什么是油气分离器
　　定义：该装置安装在空气压缩机的出口处，用于分离油气，将油返回机器内部进行循环，并将气体排放到设备中供用户使用。其主要作用是降低压缩空气的油耗，确保压缩空气的含油量在3ppm以内。
　　二。油气分离器的结构
　　油气分离器由油气桶、分油芯和二次回油系统三部分组成。
　　1.石油和天然气桶
　　油气桶的主要作用是将储油与原生油气分开。来自压缩机的高压高温(约80)油气混合物沿切线方向进入油气桶内。在离心力的作用下，油气混合物中的大部分油被甩到油气桶的内壁上，并在重力的作用下沿着内壁流向油气桶的底部。其他油滴在碰撞过程中凝结成大油滴，终在重力作用下沉入配油箱底部，参与下一个循环。
　　2.油分离芯
　　分油芯为双层结构，层为细颗粒，由具有一定厚度和间隙的硼硅酸盐玻璃纤维制成。第二层由聚酯合成纤维制成。油气桶分离出的油气混合物进入油分离芯进行二次分离。经过机油分离芯过滤的空气通过小压力阀流向后部进行冷却，然后从空气压缩机中排出。其工作原理是当油气混合物以一定的流速通过玻璃纤维层时，油滴被物理机械阻挡，慢慢凝结成大油滴，在重力作用下落到油分离芯的底部，然后油被二次回油管吸入压缩机，参与下一个循环。
　　2、二次回油体系
　　一次别离往后没有被别离出来的细小油滴，在油分芯的效果下逐渐集聚在油分芯的底部，二次回油管的效果便是将这些沉在油分芯底部的油送回压缩机中，避免从头混入干净的压缩空气中，回油管上有一单向阀，使得机油只能由油分芯底部流入压缩腔。
　　实际上油气混合物在穿透油分芯之前，99%的油已被别离落回油气桶底部。
　　三、油气别离器的毛病
　　1、跑油
　　主要原因有二次回油管阻塞、回油单向阀毛病以及小压力阀毛病等，当然，详细问题需要详细分析， 有任何疑问，请在下方留言。
　　2、阻塞
　　主要是空气质量不佳，或者油分芯寿数到期，直接替换即可。
　　3、着火
　　油分芯偶尔会出现着火爆破事故，所以这个点你必须把握。
　　我主要谈两点：
　　首要，装置别离芯时法兰垫片上的导电片必定要承认无缺，必要时加固，其次，润滑油必须如期替换，积碳和铁锈微粒的混合物在压缩空气热量的效果下，可发生放热反应，导致起火爆破，终，油气别离器是有油螺杆空压机重要部件之一，怎样科学的使用它，是空压机保护人员必须把握的技能。