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如何高效地将压缩机空气中的油分离出来?

文章出处:人气:6发表时间:2020-5-26 9:20:05

  如何将油从压缩机中分离出来,从而防止含油压缩空气接触产品和设备形成污染?原始含油量可以有效地将油与压缩空气分离。我想知道如何详细地做这件事。
  首先,什么是油气分离器
  定义:该装置安装在空气压缩机的出口处,用于分离油气,将油返回机器内部进行循环,并将气体排放到设备中供用户使用。其主要作用是降低压缩空气的油耗,确保压缩空气的含油量在3ppm以内。
  二。油气分离器的结构
  油气分离器由油气桶、分油芯和二次回油系统三部分组成。
  1.石油和天然气桶
  油气桶的主要作用是将储油与原生油气分开。来自压缩机的高压高温(约80)油气混合物沿切线方向进入油气桶内。在离心力的作用下,油气混合物中的大部分油被甩到油气桶的内壁上,并在重力的作用下沿着内壁流向油气桶的底部。其他油滴在碰撞过程中凝结成大油滴,终在重力作用下沉入配油箱底部,参与下一个循环。
  2.油分离芯
  分油芯为双层结构,第一层为细颗粒,由具有一定厚度和间隙的硼硅酸盐玻璃纤维制成。第二层由聚酯合成纤维制成。油气桶分离出的油气混合物进入油分离芯进行二次分离。经过机油分离芯过滤的空气通过小压力阀流向后部进行冷却,然后从空气压缩机中排出。其工作原理是当油气混合物以一定的流速通过玻璃纤维层时,油滴被物理机械阻挡,慢慢凝结成大油滴,在重力作用下落到油分离芯的底部,然后油被二次回油管吸入压缩机,参与下一个循环。
  2、二次回油体系
  一次别离往后没有被别离出来的细小油滴,在油分芯的效果下逐渐集聚在油分芯的底部,二次回油管的效果便是将这些沉在油分芯底部的油送回压缩机中,避免从头混入干净的压缩空气中,回油管上有一单向阀,使得机油只能由油分芯底部流入压缩腔。
  实际上油气混合物在穿透油分芯之前,99%的油已被别离落回油气桶底部。
  三、油气别离器的毛病
  1、跑油
  主要原因有二次回油管阻塞、回油单向阀毛病以及小压力阀毛病等,当然,详细问题需要详细分析, 有任何疑问,请在下方留言。
  2、阻塞
  主要是空气质量不佳,或者油分芯寿数到期,直接替换即可。
  3、着火
  油分芯偶尔会出现着火爆破事故,所以这个点你必须把握。
  我主要谈两点:
  首要,装置别离芯时法兰垫片上的导电片必定要承认无缺,必要时加固,其次,润滑油必须如期替换,积碳和铁锈微粒的混合物在压缩空气热量的效果下,可发生放热反应,导致起火爆破,终,油气别离器是有油螺杆空压机重要部件之一,怎样科学的使用它,是空压机保护人员必须把握的技能。

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