螺杆机排气带油的故障因素

在螺杆压缩机的故障中，排气的载油故障是常见的故障之一。造成排油故障的主要因素如下：

1油分离芯损坏。

螺杆压缩机在运行过程中，由于油分离芯的破损、穿孔等损坏，失去了油气分离的作用。也就是说，混合气体的排气管与压缩机直接相连，所以大量的冷却油没有被分离，并且会随气体排放到机体内，导致排气过程中的载油故障。

2回油管线故障。

在螺杆压缩机的工作过程中，回油管道承担着重要的责任。在油分离芯内部与压缩机进口的压力差作用下，回油管线负责将油分离芯底部聚集的油输送回压缩机，压缩机将在下一个循环中继续使用。如果回流回路有堵塞、断路和安装不当，聚集在油分离芯底部的油不能被输送回压缩机，导致底部积压过多的油，那么没有输送回压缩机的油。将排放的气体，这将导致在排气过程中的油现象。

3系统压力控制过低。

在螺杆压缩机运行过程中，系统压力控制过低，会使分离器中的离心力小于工作所需的离心力。这样就不能充分反映分离器的功能，进入下一阶段的分离器芯中气体的含油量过高，不能超过其分离范围。导致油气分离不彻底，在压缩机排气过程中发生了油故障。

4小压力阀故障

在螺杆压缩机运行过程中，小压力阀的作用是保证系统压力控制在操作过程中的小压力。如果小压力阀发生故障，那么系统的小压力将不能得到保证。由于交通运输设备的气体消耗量非常大，系统压力太低，不能回油回油管路。油聚集在油分离器的底部的核心不能回到压缩机，使压缩机的压缩气体排出，造成油失效的扁平排气过程。

5压缩机中加入过多的冷却油。

螺杆压缩机运行前，加有过多的冷却剂油，超出了压缩机的范围。在压缩机运行过程中，油位过高。虽然分离系统将石油和天然气分开，但在气体排放中，气体也会使冷却剂油进入气体，导致气体的排放。含油量太高，有油故障。

6冷却油质量不合格。

在压缩机运行前，加不合格的冷却油，或冷却油超过适用时间，已无法达到冷却效果。因此在螺杆压缩机运行过程中，冷却油失去了作用，不能分离油气冷却。然后在排气过程中会出现机油故障。

故障排除和故障排除步骤

在压缩机排气中发现机油时，不必盲目拆卸设备，而应根据以上原因分析，按从容易到困难的步骤，确定故障部位。这样可以减少大量的维修时间和人力。

当压缩机正常启动且系统达到额定压力时，排气门阀应缓慢打开，并且开口应尽可能小，以便能排出少量气体。此时，用干纸巾抵住废气，如果毛巾立即变色和油滴，就可以判断压缩机的排气是否带有过量的油。根据排气中的油量和不同的周期，可以正确判断故障的位置。

当排气门阀开度增加时，发现排气流为连续浓雾，表明气流含油量很大，然后检查回油管观察镜的回油情况。如果回流管观察镜的回油显著增加，通常是由于分离器芯的断裂或分离器冷却油的过量添加造成的；如果回流管观察镜中没有回油，通常是由于返回管的断裂和堵塞。

当排气门阀的开度增加时，发现一段时间后排气流的前段是雾状的、正常的，继续增加排气门阀的开度，打开所有的排气门，然后观察系统的压力表。如果压力表的显示压力低于小压力阀的设定压力，则排气阀将继续排气。空气流动是连续的浓雾。这种现象通常是小压力阀的失效。

当正常关闭时，自动排气阀要排气，如果排气中有大量的油，表明自动排气阀损坏。

常见故障排除措施

螺杆压缩机排气过程中的油气故障原因是多方面的。不同的原因需要不同的解决方案。

01油分离岩心损坏问题

油分离芯损坏是常见的现象，因此在螺杆压缩机运行前必须对设备进行检查，在使用过程中必须严格遵守操作规程，使用后还要定期维护设备。发现分离油芯有破损、穿孔现象，应及时更换，确保设备正常运行。

02油路问题

在设备运行过程中，如果回油回路堵塞，应首先检查分离器的压降。如果压降不是问题，油分离器的核心应该被清洗。如果油分离器的芯断了，必须及时更换。

03系统压力控制过低。

对于操作员来说，他们应该熟悉设备的控制压力。发现问题时，应降低系统的负荷，使系统压力达到额定工作压力。

04小压力阀失效

在实际操作中，如果发现小压力阀失效，必须更换它，然后在更换完成后工作。

05压缩机冷却油过多的问题。

在压缩机上加冷却油时，首先要了解设备冷却油的理论值，并负责冷却油的添加。一般来说，它应该被控制在镜子的中间。

06冷却油质量

对于添加的冷却油，应严格按照冷却油的要求添加，因为对油冷却设备的要求不同。添加后，应记录添加时间。当冷却油达到使用寿命时，应及时更换。应严格控制添加冷却油的质量，消除不合格的冷却油。

消除和解决注意事项

在故障检修过程中，必须注意几点。否则，麻烦就无法消除，反而可能导致更大的后果。

如果是返回油管的问题，则可以清洗、阻止或重新焊接回流管。在此过程中，应注意：，必须保证回流管的平滑，不能因焊接而减小管道的内径；第二，回流管的安装位置必须正确，回流管底部中心凹部之间的间隙。分离器芯和回流管的端部应在3～4 mm之间。

如果判断为分离器芯的问题，只更换新的分离器的核心。在此过程中，应注意：首先，应仔细检查新的分离器芯是否变形或损坏；其次，应清洁分离器筒体与顶盖之间的接合表面；后，应检查是否有导电物质，如在安装时，由于隔离油在分离器的顶部，金属在密封纸垫上，因为冷却油在分离器中。该装置高速旋转，在分离器芯上产生大量静电。

如果分离器中有太多的油，应适当释放。要正确检查分离器的油位，首先，必须停放该装置。如果单位倾角过大，分离器油位表不准确。其次，检查期应在出发前或停机后半小时内选择。

螺杆式压缩机虽然是一种高度可靠的机型，但并不是没有维护和保养的。对于任何设备都是第三位在使用的，七位在维修中，因此，无论是废油还是其他故障，都应加强维修作业的操作，使故障萌芽。