空压机中空压机油（润滑油）温度的改变，对空压机油（润滑油）的润滑作用将发生必定的影响，从而对设备的正常工作及运用寿命发生影响。

1 油温超支的原因剖析

1．1 油温过低的原因

空压机油（润滑油）的温度在停止状态下低于22℃ 。导致油温过低的要素不多，首要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、敞开设备台数少、出口压力低等，

使空压机油（润滑油）得不到充分利用。

1．2 油温过高的原因

导致油温过高的要素较多，且首要发生在夏日，其间首要要素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器阻塞；出口压力过高。

2 油温的操控办法

2．1 油温过低的操控办法:油温过低或长时间不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备形成危害。油温过低首要发生在冬

季，可采用的办法首要有：

(1)加强厂房的密封和采暖保温，同时操控循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却作用下降，油温升高。

(2)坚持1～2台压缩机接连工作3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

2．2 油温过高的操控办法

长时间油温过高，油质变差，空压机油（润滑油）起不到润滑作用，这样会加大设备的磨损。可采纳以下办法下降油温：(1)夏日气温较高时，油温长时间高于5O℃ ，有时

还会超过标准限值6O℃ 。操控的办法是敞开厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的气候，守时用冷却水冲刷厂房地上降温。

(2)夏日循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的作用欠安，油温升高。因而应及时采纳降温措施，下降循环水温。

(3)若发现油窗内的油的色彩变稀、发白，应及时查看油质状况。若油的粘度下降应及时更换新油或补充部分新油，一般在3～6个月内应更换新油。

(4)坚持油冷却器的畅通，应定时查看冷却器的运用作用。一般油冷却器阻塞也是油温升高的原因之一，因而发现油冷却器阻塞时应及时清理，以确保油冷却器的冷却效

果和设备的正常工作。

(5)油冷却器润滑油的标号在冬天为13 机油。

在夏日为l9 机油，油箱润滑油的标号为4O 机油。在挑选润滑油时，在条件允许的状况下，应挑选质量好的润滑油，以确保油质减少积碳。

(6)在油温温度长时间高于5O℃ ，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中通人必定比例的新鲜自来水，以下降冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能下降油温，可将新鲜自来水直接通人冷却器体系，但这样的时间不宜过长，应在1—6天之间为宜。