风冷式空气压缩机出現超温状况：润滑剩余油中间欠缺或油道元器件开展工作中环境异常都是会使油温高，进而可以惹起过热问题。

1.没油了。查验燃气桶的油位。当缓解压力后的润滑脂处在静态数据时，油位应稍高于高油位标示 h (或A值)。在机器设备运作期内，油位不可小于低油位标示 l (或用油)。

2.然料不够。查验滤油器，细油分离器就可以梗塞。细油分离器选用双层玻纤制作而成，过虑精密度可达0.1 m，其功能是过虑空气压缩中的焊接烟尘，防止润滑油的外流。艰苦环境，烟尘较多，尽可能减少拆换周期时间。滤油器和细致油分离器中设计方案了压差开关。根据检验过滤装置两边的压差，分辨过滤装置是不是被阻塞。

3.油中断阀工作中开展异常。油中断阀一般为科学研究俩位两通常闭真空电磁阀，启动时打开，关机时可以关掉，以避免关机时关键燃气桶内的油再次立即喷到机头，并从一个进风口喷出来。若该元器件政府失灵，主机会因缺油急速发展趋势提温，情况严重会产生不一样丝杆系统软件总程损坏。

4.热控阀工作方案失效。热控阀设备于油冷却器正前方，其功能是可以保持机头排气系统温度于工作压力及其漏点以上。其工作中基本概念是刚启动时公司因为不一样温度较低，热控阀环路打开，主控制回路关掉，润滑油不经过冷却器设计方案立即喷到机头；待温度慢慢升到67℃以上，热控阀逐渐完成关掉，油与此同时从冷却器和环路穿过；上升到70℃ 以上，该阀详细而且关掉，润滑油则所有经冷却器再进到机头，以更高发展趋势水准对润滑油停用制冷。倘若热控阀展现出了问题，则润滑油很有可能大家不经过冷却器立即经济发展进到机头，进而减少温度没法随意着陆，产生过热。

5.规格型号有误或品质差的油。螺杆空压机润滑脂一般都是有严苛的规定，不可以自由拆换，应依据机器设备运作规则的标准开展。

2、制冷系统

风冷式空气压缩机的散热方法有水冷散热微风冷二种，可按以下流程查验。

查验汽车机油冷却器是不是正常的工作中。