空压机随着气体动力学研究的成就使空压机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了空压机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使空压机的应用范围大为扩展，而大大地扩大了应用范围。

       如果空压机一再起停应该怎么解决这种情况?检查主油箱、油过滤器、油冷却器，油箱油位缺少则应加油。检查空压机油温若低于24℃，则应运用加热器，使油温达到24℃以上。油冷却器和油过滤器也应充溢油，放出空气，油冷却器与过滤器的切换方位应切换到需要投用的一侧。检查空压机主油泵和辅助油泵，确认作业正常，转向确。油温度计、压力表应当齐全，量程合格，作业正常。用枯燥的氮气充入蓄压器中，使蓄压器内气体压力保持在规则数值之内。调整油路系统遍地油压，达到规划要求。

      检查油系统各种联锁装置运行正常，保证空压机的正常安稳。空压机一般应用于大气量场合，所匹配的电机功率都比较大，一再启停对电网冲击比较大，且启动时电流较大，电机线圈发热量也比较大，启停太一再易烧电机。斯立空压机下面介绍下怎么避免空压机一再起停。将工艺气体管道上的阀门按起动要求调到一定的方位，一般空压机的进出口阀门应关闭，防喘振用的回流阀或放空阀应全开，通工艺系统的出口阀也应全闭。各类阀门的开关应灵敏准确，无卡涩。

空压机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，空压机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。显然，叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。