空压机吸排气异常是什么原因？空气压缩机吸排气异常是空压机在使用过程中比较常见的故障，但是产生的原因也是多种多样的。
　　一、吸排气温度异常
　　1、因一级吸气阀不良产生逆流，一级吸气管路加热，出现一级吸气温度异常升高。
　　2、中间级吸气阀不良产生逆流及前一级冷却器效率低，出现中间级吸气温度异常升高。
　　3、因前一级吸排气阀不良产生逆流，使级间气压下降，次级吸排气阀不良产生级间气压升高，连接管路阻力大，会出现排气温度异常升高。
　　4、次一级吸气前由于向机外泄漏，排气压力下降，出现中间级排气温度异常低。
　　5、因产生水垢或污垢，使冷却器冷却效率低，连接次一级管路阻力大，而出现级间温度异常升高。
　　6、放泄阀，旁通阀关闭不严，出现中间级吸气温度异常低。
　　7、因阀片变形、破损，阀座面不良，阀附着夹杂物、阀安装不良，安装面密封不良、贴合不严，阀簧破损等引起吸排气温度异常。
　　二、吸排气压力异常
　　1、功率消耗超过设计规定
　　（１）气阀阻力太大。
　　（２）吸气压力过低。
　　（３）压缩级之间的内泄漏。
　　2、排气压力异常
　　排气阀、逆止阀阻力大，排气管路异常。
　　3、一级吸气压力异常升高
　　（１）一级吸、排气阀不良，吸气不足。
　　（２）高压气体流入吸气管路，吸气管路异常。
　　4、中间级吸气压力异常升高
　　（１）该级吸、排气阀不良。
　　（２）一级吸入压力过高。
　　（３）前一级冷却器、冷却能力不足。处理措施：检查冷却器。
　　5、前级排气压力异常升高
　　（１）进气温度低，进气压力高，一级冷却器效率低。
　　（２）次级吸、排气阀不良，吸气不足。
　　（３）级间管路阻力大。
　　6、中间级排气压力异常升高
　　（１）该冷却器冷却能力差。
　　（２）下一级吸、排气阀不良，吸气不足。
　　（３）下一级管路阻力大。
　　7、一级吸气压力异常低
　　吸气管路阻力大。
　　8、中间级吸气压力异常低
　　（１）前一级排出后机外泄漏。
　　（2）吸入管路阻力大。
　　9、一级排气压力异常低
　　（１）进气管路阻力大。
　　（２）一级进排气阀不良。
　　（３）放泄阀、旁通阀漏失。
　　10、中间级排气压力异常低下一级吸气前，向机外泄漏。
　　3、压缩机转速降低
　　（１）柴油机马力不足，转速达不到额定转速，影响压缩机正常额定转速，而减少排气量。
　　（２）用电动机驱动的压缩机时，三角皮带太松，传动时丢转，影响排气量。
　　4、填料函不严、漏气
　　（１）填料函中密封盘上的弹簧损坏或弹力小
　　（２）填料函中的金属密封装置不当。
　　（３）填料函中的金属密封盘内径磨损严重。
　　（４）润滑油供应不足，填料函部分气密性恶化，形成漏气。
　　5、使用不当
　　空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当不符合上述条件，将压缩机放在高原上使用时，将出现吸气压力降低，排气量必然降低的现象。
　　6、间隙卸荷阀漏气
　　（１）阀体装配倾斜，间隙卸荷阀与气缸壁锥面密封不良。
　　（２）阀与气缸壁锥面圆度和表面粗糙度不够。
　　（３）阀体杆密封盘根塞线不严密。
　　7、安全阀漏气
　　（１）安全阀的弹簧没压紧或弹力失效。
　　（２）安全阀与阀座间有杂质，阀面接触不严。
　　（３）安全阀连接螺纹损坏。
　　（４）密封面损坏。
　　（５）阀弹簧的支承面与弹簧中心线不垂直在弹簧受压后偏斜，造成阀瓣受力不均，产生翘曲而造成漏气或产生振荡现象。
　　10、空压机排除的气体不纯净，含有较多的油滴和水
　　（１）油水分离器失灵。处理措施：检修油水分离器；