空压机视油镜的设置，就是便于了解润滑油的剩余量、色彩。那咱们能否从润滑油的色彩，判别设备是否故障呢?如果是同一润滑油，依据时间刻度趋势，是可以分析判别润滑油质量的改变。因为，色彩的改变意味着其化学成分发生了改变或许有污染物了。若非同一类油品，却不能仅依据色彩来判别其油品质量。润滑油的色彩与其主要原料有关，其色彩与油品质量没有直接对应的关系。
　　基础油
　　基础油依据加工深度不同，色彩也不相同。I类油多呈现淡黄色，但通过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的组成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的色彩会相对浅一些，可以达到好像水相同的透亮！
　　添加剂
　　添加剂影响，空压机油傍边就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，抗氧化剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的色彩。当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的色彩就会有不同的改变，或更深(如棕色)，或更浅。
　　染色剂
　　染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂傍边参加某种特定染色剂以改变它们的本来色彩。这么做的意图有时是为了起到警示作用以差异其他润滑油，其实更多的是营销因素，比方英格索兰是淡红色，寿力是绿色，阿特拉斯是透亮白，康普艾是蓝色，优耐特斯是红色等等，有时仅仅是为了差异不同的产品线，染色剂不会起来任何润滑保护的作用。
　　空压机油在使用过程中，油品均会发生色彩改变，由浅至深，这是一种普遍现象。某些用户直接将油品呈现的色彩变深与油品品质问题混淆，马上换油，这是不科学的。空压机油何时需更换，除从外观判别外，还需从粘度，酸值，不溶物含量等归纳指标的改变测试判别，或大略的依据现场服务人员的经历，从稠度，气味，外观，初步断定，有时油品外观看似良好，但已严重结胶老化，如仅从外观断定，易造成资源糟蹋或忽视实际呈现的真实风险。