空压机配件的使用寿命如何提高？空压机配件，各种气动调节阀的供气，还有设备初期雾化介质的供气，因此，这些配件的产品质量，直接影响设备的正常运行，但是空压机的活塞环和导向环，自投入运行以来磨损严重，有时不到一个月就要更换一次，造成了大量的人力、物力和财力的浪费。
　　无油空压机的密封圈，是由聚乙烯+聚四乙烯+石墨进行填充而成的，导环是一种自润滑部件，其自润原理，主要取决于填充的乙烯石墨，并在金属材料表面，开始出现相应的研磨，摩擦表面可以形成一层，由石墨填充的聚乙烯分子技术为主的自润滑膜。一旦建立了自润滑膜，聚四乙烯的能力得到很好的改变，然后石墨环的摩擦表面，处于分子之间的相对摩擦中，当摩擦影响系数，能够大大降低时，只有一个稳定的微量磨损。
　　对活塞和导向环的过度磨损的分析，从无油空压机的自润滑原理可以看出，自润滑膜层建立后，当活塞环和导向环，在气缸内往复运动时，气缸的磨损不是气缸壁，而是它自己的膜。一旦膜损坏，或不能在缸壁上形成，活塞环和导环，直接与金属缸壁摩擦，活塞环迅速磨损报废。
　　空压机配件，散热器散热效果差，对设备的工作环境，温度要求过高，空压机不使用软硬水，长期运行，导致散热器结垢严重，散热效果大大降低，气缸温度升高，填充聚四乙烯石墨的活塞环材料，在工作过程中的温度，一般不应超过160 ℃，过高的温度，会使活塞环材料，迅速产生磨损。
　　活塞环或导向环，将与缸壁模具，活塞环缺口，安装间隙小于热胀冷缩的周边延伸率，当切口完全闭合时，活塞环起模，当导向环大于与气缸壁的间隙时，导向环起模，当活塞环或导向环，在气缸内形成模具时，活塞环与气缸接触的压力，比正常运行时要高得多。随着比压的增加，环与缸壁之间的摩擦力也大大增加，导致活塞环快速磨损。
　　空压机配件，圆筒表面生锈，如果长时间停放后，气缸内表面没有得到很好的保养，气缸内表面就会生锈，活塞环或导向环就会磨损，活塞环失效，由于原设计和制造原因，空压机活塞体上的两个活塞环膨胀节丢失，在启动初期，活塞的往复运动，导致活塞环因热膨胀堵塞、弹性丧失、磨损、活塞与气缸间隙增加、气体泄漏等问题。