1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
　　2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
　　3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴经过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则有必要经过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时停留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断添加。随着油分芯使用时刻增加，当油分芯压差达到 0.08到0.1Mpa时，滤芯有必要替换。
　　4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气经过过滤器的阻力增大，压缩机入口发生负压。 (90%的从业者都关注了‘压缩机网‘微信大众渠道)
　　5、油过滤器：因为空压机长期运转，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏阻塞，使油过滤器前后压差过大。
　　6、油温高：因为空压机长期运转，油质老化、回油路不畅，油过滤器阻塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
　　7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。
　　8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
　　9、管线压力：空压机加载/空载操控超过了机器运转压力。
　　空压机常见毛病及快速解决办法
　　1、失电毛病：空压机动力电源/操控电源失电。
　　处理办法：查动力电源、操控电源是否有电。
　　2、马达温度：马达发动过于频频、负载过重，马达冷却不行充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。
　　处理办法：约束马达发动次数，降低加载设定压力。
　　3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。
　　处理办法：坚持空压机通风良好，查看散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，查看空压机油位，冷却电扇，温度传感器。
　　4、发动温度低：空压机面板显示温度低于 1℃。
　　5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。
　　处理办法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联络检修查看压力调节阀和减荷阀。
　　6、压力传感器：空压机各管线压力、温度及传感器接线有问题。
　　处理办法：联络检修或厂家。
　　7、电机转向错误：电机接线错误或电机发动时星/三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器毛病引起空压机报电机转向错误。
　　处理办法：联络检修查电机相序接线是否正确。
　　8、保养期满：空压机保养时刻到期并超过了100小时。
　　处理办法：联络检修对空压机进行保养，保养结束后由运转人员将保养时刻重新设定。
　　9、电磁阀毛病：电磁阀松动或引线接头松动、断开。
　　处理办法：联络检修处理。
　　10、 冷却系统毛病：空压机冷却电扇不转或有一个不转，电扇变形，电扇继电器老化毛病，接线松动。