目前螺杆空压机市场，真正可以通过分析计算和实验结果准确控制设计喷油量的没有几家。在实际工程中，一般空压机厂是根据主机厂提供的说明书或参数表中的喷油量参数进行设计的。“宁多勿少”是太多没有得到多少进行设计工作能力的整机厂的选择。
　　一个不太能够准确但很能说明这些问题的说法是：同等条件下，用油量相对少的，其整机的主机的设计发展水平具有相对高。
　　重要的一点是润滑油系统对于喷油螺杆空压机来说只有好处没有坏处，那么问题来了，那喷油螺杆空压机的喷油量是越多越好吗？答案是不是的！
　　喷油螺杆空压机喷油量的多少是由排气温度，也就是排油的温度，然后再通过压缩机的热平衡式计算来决定的。
　　因为不同气介质、不同压力比、流量大小、速度等不同情况会影响喷射体积的设计。所以我们还需考虑轴承、增速齿轮（如果有）的润滑系统所需。
　　打个比方：高压缩比的气体进行密度大，本身能带走更多的热量，则润滑油就需要的少一些；容积数据流量小的空压机容积利用效率研究相对成本较低，则需要不断提高润滑油的循环量以加强内部密封性；空压机高转速时，相对信息泄露小，但此时扰动油的耗功则增大，此时我们则需通过减少喷油量。
　　总之，确定润滑油的循环量是一个复杂的计算和实验过程，既能保证排气温度不超标，又能降低润滑油的用量，同时又能保证润滑油的使用寿命可以检验空压机装置的设计能力。