在空气压缩机行业中时不时会听说到空压机设备的油气分离芯遇到燃烧着火的情况，但又一直找不出zui终的原因。因为我们没有亲身看见，所以只能在理论上来进行分析。
　　根据实际分析，油气分离芯的燃烧着火温度为：
　　1.油气分离芯本身不会燃烧着火，必须有一个附带条件，即引火和助燃气体会燃烧着火。
　　2.油气分离芯产生的静电不易产生火种，因为静电是压缩空气通过玻璃纤维后产生的，静电只有分散到压缩机外壳才能发挥作用。它的作用是吸收纤维上不规则运动的微小油颗粒，吸收的油颗粒越多，就会产生越大的油颗粒。油的重量比空气重，然后会落到油气分离芯的下部，回到润滑系统。这是布朗运动。如果静电不能分散，就不能发挥布朗运动的原理，需要在油气分离芯的垫片上加一个导电片。所以，静电不是燃烧的原因。
　　3.油气分离芯燃烧的条件之一是助燃气体为压缩空气。另一种引火物，引火有几个原因。
　　(1)、是物体碰撞产生的火，物体指生锈的铁、积碳、焊接或金属零件磨损的金属颗粒等。
　　(2)是压缩机用的机油，很重要。机油闪点是否符合要求，抗氧化能力是否达标，机油在压力下是不断变化的。机油在80度和100度气化量不同，100度气化量是80度的10倍。因此，压缩机油的气化量越大，就会产生越多的积碳。当积碳不断受到压缩机温度的影响时，积碳不断被加热，直到产生引火物。
　　(3)压缩机的保压阀是否损坏，如果损坏，多台压缩机同时使用时容易产生气体碰撞，zui容易产生火种。
　　以上就是我们以理论知识上进行分析空压机里的油气分离芯着火的原因，希望各位企业朋友在遇到这种情况时，明细的进行检查，避免更严重的生产损失。