风冷式压缩机主机部件常见有三方面毛病：1、气路系统毛病 2、油路系统毛病 3、传动组织毛病。下面作一些系统剖析
　　一、气路系统毛病：
　　气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调理伐、操控铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆绷簧等零件组成。
　　1、一级气压低。可能原因：
　　A、空滤器是否阻塞，拆除空滤进行观察，（这儿特别提示用户，每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘，避免灰尘进入气缸发生早期磨损）
　　B、查看一级进气伐是否有伐片、绷簧开裂现象或结碳状况，若无，用柴油或火油作渗漏试验 。
　　C、查看中冷器是否有阻塞现象，翻开中冷器底部排污伐，看排出气流是否大，或用手指堵住，感觉压力是否较大。中冷器细微阻塞，可用火油或松香水浸泡24小时，从头装上即可。严峻阻塞只能从头替换。（中冷器有必要每天下班带压排污，这样能够保证中冷器内部清洁，避免因油污没有清除而发生结碳）
　　2、一级气压正常，二级气压低。可能原因：
　　A、二级进排气伐漏气，拆下进行查看。
　　B、调压伐调压螺杆松动，调压伐调整首先把大拼紧螺母松开，调紧大螺母至二级压力为0.6mpa左右，再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
　　3、 调压伐不起跳。可能原因：
　　A、清洗调压伐，从头装上，按上述调理办法看是否起跳，关小伐门，若不起跳，拆开一级缸上操控铜管，看是否有气流产出，气流大，证明压叉、顶杆或压盖绷簧有磨损或开裂，查看各个零件磨损状况进行替换，从头装上进行查看。二级缸上操控铜管，查看与一级缸办法一样。
　　4、呼吸器冒气比较大。一般状况活塞环、气缸磨损，或许是有细微拉缸现象，拆除气伐，看气缸磨损状况及查看是否有拉缸现象。
　　二、油路系统毛病：
　　油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
　　1、机油压力低。
　　A、查看油位及粗过滤盒，正常状况下调紧油压螺钉，在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉，看压力是否上升。
　　B、拆开到油压表油管，看出油管压力怎么，若无压力，查看精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调理绷簧。
　　C、以上都正常，zui终查看连杆瓦与曲轴空隙，曲轴头部与油泵轴承座合作空隙以及油质状况。
　　2、没有机油压力。
　　A、此种状况一般为电动机回转，因而电动空压机特别要注意电机旋转方向，从电机方向看电动机为顺时针转动。
　　B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
　　3、油温高或油耗大。一般毛病
　　A、机组冷却作用差，润滑油太脏、变质，需替换，查看电扇皮带、中冷器排污。
　　B、拉缸或轴瓦过渡磨损，此种状况一般从呼吸器冒气状况能够判别。
　　C、呼吸器阻塞：主要是呼吸器过滤器时刻一长过滤作用差，拆下用汽油进行清洗。（现此种呼吸器已作更改，一般无此种状况发生）若市场有此种状况，可替换9/7以上呼吸器，安装孔位共同。
　　三、传动组织毛病：
　　主传动组织由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。次传动组织由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及电扇轮、电扇皮带、电扇组成。传动组织毛病一般为有反常响声或主动停机。
　　1、 停起盘车，若盘起车比较轻松、均匀，一般是气伐或气缸上点空隙发生声响，若盘不动，一般为拉缸或拉瓦，此种状况停机前呼吸器内气流很大，同时有焦味发生。
　　2、反常响声，首先要判别响声来历。
　　A、若无法断定，先空负荷运行听响声来历，此刻有响声一般为主轴承盖与轴承之间空隙过大或过小，或许为主轴承有危害（主轴承危害一般跟着负荷加剧响声会加大）
　　B、空负荷正常，加载时有响声，一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、绷簧共振响声，替换轴瓦或伐片、绷簧即可。