空压机调和油量不足或油路元件作业反常都会使油温升高，然后引起超温毛病。可根据情况修正或替换。如发现油量不足或调查不到油位时，应立刻泊车加油。若该元件失灵，主机会因缺油迅速升温，严峻者会造成螺杆总成焚毁。其作业原理是刚开机时因为油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，调和油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至67℃以上，热控阀逐步关闭，油一起从冷却器和支路流过；升高到70℃以上，该阀完全关闭，调和油则悉数经冷却器再进入机头，以大程度对调和油进行冷却。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两真个压差主动断定过滤器是否阻塞，如过滤器被阻塞，则应及时替换过滤器和分离器。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲惫后弹性系数改动，不能随温度改动而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改动。冷却水的进口温度一般不该超过35℃，水压在0.15一0.3MPA之间流量应不小于划定流量的90％。
　　查看油冷却器作业是否正常  对水冷式机型，可查看其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或阻塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。
　　供油不足,首先查看油过滤器、油细分离器是否阻塞。环境温度不该高于28℃。
　　超温毛病的发生，多与调和和冷却系统的反常有关。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短替换周期。在设备运转过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。油细分离器为多层玻璃纤维制成，过滤精度可达0.1“M，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止调和油丢失。
　　螺杆式空压机的冷却方式有水冷和风冷式两种，可按下列过程查看。如有毛病应进行检验或替换。
　　调和油规格不准确或品质较差,螺杆机的调和油一般均有严格要求，不能随意代用，应以设备运用仿单中的要求为淮。
　　查看冷却水人口温度是否过高  水压及流量是否正常，对于风冷式机型则查看环境温度是否过高。假如达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改善室内透风、加大机房空间等办法解决。其次查看油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。
　　热控阀作业失灵  热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露点以上,还可查看冷却风扇作业是否正常。
　　赚统缺油,可查看油气桶油位，在停机泄压后，调和油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。
　　油休止阀作业不正常  油休止阀一般为两位两一般闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油承继喷入机头，并从进气口喷出。假如热控阀泛起毛病，则调和油可能不经冷却器直接进入机头，然后油温无法下降，造成超温。