传统双螺杆空压机存在的问题分析!随着工业生产技术的发展，空压机行业发生了巨大的变化。新技术不断涌现和应用。永磁变频空气压缩机和两级压缩空气压缩机也逐步占领市场。欧拉法空压机作为空压机的生产厂家，在多年的空压机生产经验的基础上，与用户探讨了传统空压机存在的问题。
　　1。能耗
　　传统的空气压缩机需要通过装卸来控制，存在着巨大的能源浪费。浪费点主要集中在：
　　（1）空压机的工作压力是一个范围值。假如7公斤时已经可以满足客户的需求，那么空压机设置时一般将压力设置在7-8公斤之间，这样做的目的是使空压机每时每刻的输出压力都能够满足客户的需求。也就是说在这个工作的过程中，7公斤以上的压力对于满足用户需求是没有帮助的，但是压力的增加却会造成压缩功的大量浪费；
　　（2）卸荷时进气门阀板关闭。虽然电机不与压缩气体一起工作，但电机也需要驱动空气压缩机转子旋转才能工作。空压机满负荷时，空压机的功耗一般为10%-25%，严重负荷时，空压机的功耗甚至为30%-50%。另外，在卸料时，通常会打开卸料通道，压缩气体直接通过卸料通道排出，这是压缩气体的直接浪费。
　　2。启动时的问题
　　众所周知，由于电动机本身的工作原理，电动机的起动电流通常是额定电流的4-7倍。这样大的电流很容易引起电网中其他设备的出线问题。另一方面，当空气压缩机启动时，电机需要在很短的时间内将整个机械旋转系统从零转速加速到工作转速。在这个过程中，所需的扭矩非常大，但电机的起动扭矩非常有限。在传统的工频空气压缩机的设计中，通常采用以下解决方案来解决上述问题：
　　（1）针对启动电流大的问题，一般采用星三角转换的启动方式。星三角启动实际上属于降压启动的范畴，通过电动机接线方式的转换来改变启动时的电压，进而降低启动时的电流。星三角启动的电流一般为直接启动电流的1/3倍，即使如此，启动电流仍然为额定电流2-3倍。
　　（2）针对传统的工频空压机起动转矩大的问题，采用复杂的控制系统，保证空压机的空载起动。通过打开和关闭进气阀，可以尽可能降低空气压缩机的起动扭矩。然而，它也决定了为了达到无负荷启动的目的，工频空气压缩机的启动和停止必须有较长的时间间隔。
　　三。排气压力不稳定
　　通过加载和卸载实现了对工频空压机排气压力的调节。如空压机出厂时，排气压力上限设定为0.75MPa，下限设定为0.65MPa。当空压机排气压力达到0.75MPa时，进气阀芯关闭，不再产生气体。同时打开出口通道，确保排气压力低于0.75MPa。当压力降到0.65MPa时，进气门芯打开，加载动作开始，排气压力在0.65至0.75MPa之间波动。也就是说，排气压力的浮动范围取决于设定压力的上下限值。理论上，上下限调整越近，空压机排气压力波动越小，但同时加载和卸载的频率也越高。因此，排气压力必然会有较大的浮动。
　　四、其他事项
　　由于工频空压机启动电流大，反复装卸，电气元件、进气阀等一系列问题容易老化，装卸噪音大。这些问题制约着传统的工频空压机的进一步发展。
　　目前，采用变频调速技术的变频空压机在各方面都很好地解决了上述问题，并逐渐被客户所接受。我们相信，随着节能减排需求的不断增加，将有更多的节能模式和方案应运而生，为客户创造更大的价值。
　　随着工业生产技术的发展，空压机行业发生了巨大的变化。新技术不断涌现和应用。永磁变频空气压缩机和两级压缩空气压缩机也逐步占领市场。欧拉空压机作为空压机的生产厂家，在多年的空压机生产经验的基础上，与用户探讨了传统空压机存在的问题。
　　1。能耗
　　传统的空气压缩机需要通过装卸来控制，存在着巨大的能源浪费。浪费点主要集中在：
　　（1）空气压缩机的工作压力是一个范围值。如果7kg已经能够满足客户的需要，那么在设置空气压缩机时，压力通常设置在7kg到8kg之间。其目的是使空气压缩机的输出压力始终满足客户的需要。也就是说，在这项工作的过程中，超过7公斤的压力并不能满足用户的需要，但压力的增加会造成大量的压缩功率浪费。
　　（2）卸荷时进气门阀板关闭。虽然电机不与压缩气体一起工作，但电机也需要驱动空气压缩机转子旋转才能工作。空压机满负荷时，空压机的功耗一般为10%-25%，严重负荷时，空压机的功耗甚至为30%-50%。另外，在卸料时，通常会打开卸料通道，压缩气体直接通过卸料通道排出，这是压缩气体的直接浪费。
　　2。启动时的问题
　　众所周知，由于电动机本身的工作原理，电动机的起动电流通常是额定电流的4-7倍。这样大的电流很容易引起电网中其他设备的出线问题。另一方面，当空气压缩机启动时，电机需要在很短的时间内将整个机械旋转系统从零转速加速到工作转速。在这个过程中，所需的扭矩非常大，但电机的起动扭矩非常有限。在传统的工频空气压缩机的设计中，通常采用以下解决方案来解决上述问题：
　　（1）为解决启动电流大的问题，一般采用星三角转换启动方式。星三角启动实际上属于降压启动的范畴，它通过改变电机的连接方式改变启动时的电压，降低启动时的电流。星三角启动电流一般是直接启动电流的1/3倍，即使如此，启动电流仍然是额定电流的2-3倍。
　　（2）针对传统的工频空压机起动转矩大的问题，采用复杂的控制系统，保证空压机的空载起动。通过打开和关闭进气阀，可以尽可能降低空气压缩机的起动扭矩。然而，它也决定了为了达到无负荷启动的目的，工频空气压缩机的启动和停止必须有较长的时间间隔。
　　三。排气压力不稳定
　　工频空压机的排气压力的调节是依靠加载与卸载来实现的。举个例子来说，空压机出厂时排气压力上限设定为0.75MPa，下限设定为0.65MPa，当空压机排气压力加载达到0.75MPa时，进气阀阀芯关闭不再产气，同时开始接通泄放通道，来保证排气压力在0.75MPa以下。当压力下降到0.65MPa时，进气阀阀芯打开，开始加载动作，因此排气压力一直在0.65-0.75MPa之间进行浮动。也就是说，排气压力的浮动范围大小取决于设定的压力上下限的数值，理论上来说将上下限的数值调整的越接近，空压机排气压力的波动越小，但是同时会造成加卸载更加频繁，因此，排气压力势必会存在一个较大的浮动。
　　四、其他事项
　　由于工频空压机启动电流大，反复装卸，电气元件、进气阀等一系列问题容易老化，装卸噪音大。这些问题制约着传统的工频空压机的进一步发展。
　　目前，采用变频调速技术的变频空压机在各方面都很好地解决了上述问题，并逐渐被客户所接受。我们相信，随着节能减排需求的不断增加，将有更多的节能模式和方案应运而生，为客户创造更大的价值。
　　随着工业生产技术的发展，空压机行业发生了巨大的变化。新技术不断涌现和应用。永磁变频空气压缩机和两级压缩空气压缩机也逐步占领市场。欧拉空压机作为空压机的生产厂家，在多年的空压机生产经验的基础上，与用户探讨了传统空压机存在的问题。
　　1。能耗
　　传统的空气压缩机需要通过装卸来控制，存在着巨大的能源浪费。浪费点主要集中在：
　　（1）空气压缩机的工作压力是一个范围值。如果7kg已经能够满足客户的需要，那么在设置空气压缩机时，压力通常设置在7kg到8kg之间。其目的是使空气压缩机的输出压力始终满足客户的需要。也就是说，在这项工作的过程中，超过7公斤的压力并不能满足用户的需要，但压力的增加会造成大量的压缩功率浪费。
　　（2）卸荷时进气门阀板关闭。虽然电机不与压缩气体一起工作，但电机也需要驱动空气压缩机转子旋转才能工作。空压机满负荷时，空压机的功耗一般为10%-25%，严重负荷时，空压机的功耗甚至为30%-50%。另外，在卸料时，通常会打开卸料通道，压缩气体直接通过卸料通道排出，这是压缩气体的直接浪费。
　　2。启动时的问题
　　我们都知道，因为电动机本身的工作原理，电动机的启动电流一般为额定电流的4-7倍，如此大的电流很容易造成电网中的其他设备的出线问题。另一方面，空压机启动时电动机需要把整个机械转动系统从零转速在极短的时间内加速到工作转速，这个过程中需要的转矩是很大的，而电动机的启动转矩却是很有限的。在设计传统的工频空压机时，我们一般采用以下的方案来解决上面的问题：
　　（1）为解决启动电流大的问题，一般采用星三角转换启动方式。星三角启动实际上属于降压启动的范畴，它通过改变电机的连接方式改变启动时的电压，降低启动时的电流。星三角启动电流一般是直接启动电流的1/3倍，即使如此，启动电流仍然是额定电流的2-3倍。
　　（2）针对传统的工频空压机起动转矩大的问题，采用复杂的控制系统，保证空压机的空载起动。通过打开和关闭进气阀，可以尽可能降低空气压缩机的起动扭矩。然而，它也决定了为了达到无负荷启动的目的，工频空气压缩机的启动和停止必须有较长的时间间隔。
　　三。排气压力不稳定
　　通过加载和卸载实现了对工频空压机排气压力的调节。如空压机出厂时，排气压力上限设定为0.75MPa，下限设定为0.65MPa。当空压机排气压力达到0.75MPa时，进气阀芯关闭，不再产生气体。同时打开出口通道，确保排气压力低于0.75MPa。当压力降到0.65MPa时，进气门芯打开，加载动作开始，排气压力在0.65至0.75MPa之间波动。也就是说，排气压力的浮动范围取决于设定压力的上下限值。理论上，上下限调整越近，空压机排气压力波动越小，但同时加载和卸载的频率也越高。因此，排气压力必然会有较大的浮动。
　　四、其他事项
　　由于工频空压机启动电流大，反复装卸，电气元件、进气阀等一系列问题容易老化，装卸噪音大。这些问题制约着传统的工频空压机的进一步发展。
　　目前，采用变频调速技术的变频空压机在各方面都很好地解决了上述问题，并逐渐被客户所接受。我们相信，随着节能减排需求的不断增加，将有更多的节能模式和方案应运而生，为客户创造更大的价值。