1．温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于或等于110℃。
　　2．压力太高：是指压缩机的出口压力高于10bar；
　　3．油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气中会夹带有大大小小的油滴。大的油滴通过油气分离桶时易分离，但小的油滴（直径在1μm以下的悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤材层过滤。从而使排除的压缩空气更加纯净、优质、无油。压缩空气中的固体粒子在经过油分芯时会滞留在过滤层中，这就导致了油分芯的压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间的增加，当油分芯的压差达到0.08到0.1Mpa时，必须更换。

　　4．空气滤清器：指空气滤清器太脏、或堵塞时，空气通过过滤器的阻力就会增大，压缩机的入口会产生负压。
　　5．油过滤器：由于空压机的长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后会引起油过滤器的堵塞，从而使过滤器前后压差过大。
　　6．排气温度高：指空压机的散热不良，空压机油量和优质不正常。
　　7．油位低：指空压机油气分离器内油位低，通过油镜看不到空压机润滑油。
　　8．油温高：由于空压机长时间、高速运转，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带出少部分油引起空压机润滑油的损失，造成油温高。