在螺杆式压缩机的缺点中，排气带油缺点为常见，引起排气带油缺点的主要因素有：

　　油分别芯子出现损坏

　　在螺杆式压缩机的工作进程中，油分别芯子出现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气分别的效果。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么许多的冷却油并没有被分别出来，就会跟着气体一同被排出机体，就构成了在排气进程中出现带油缺点。

　　回油管路出现缺点

　　在螺杆式压缩机的作业进程中，回油管路肩负着重要的职责，油分别芯子内部与压缩机进口会构成一种压力差，在这种压力差的效果下，回油管路担任将油分别芯子的底部调集的油输送回压缩机，在下个循环进程中持续运用。假设回油路出现堵塞、开裂以及设备不正确等缺点，就不能将油分别芯子底部调集的油输送回压缩机，构成底部积压的油过多，那么这部分未被输送回压缩机的油就将跟着气体排出，就会出现排气进程中出现带油的现象。

　　系统压力控制过低

　　在螺杆式压缩机的工作进程中，系统压力控制过低，将会构成分别器内的离心力小于作业要求离心力，那么分别器的效果就不会完全表现出来，就会构成进入下一环节分别器芯子内气体的含油量过高，超出了其分别规划，也就导致了油气分别不彻底，在压缩机排气进程中出现带油缺点。

　　小压力阀失效

　　在螺杆式压缩机的工作进程中，小压力阀的效果是保证工作进程中系统压力控制在小压力之上。假设小压力阀出现失效现象，那么系统的小压力将无法保证，因为命运设备的耗气量是非常大的，就会构成系统压力过低，回油管路不能回油。调集在油分别器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内，会跟着压缩气体排出压缩机，构成平排气进程中的带油缺点。

　　压缩机内加入的冷却油过多

　　在螺杆式压缩机工作前，加入的冷却油过多，逾越压缩机的规划，那么在压缩机的工作进程中，因为油位过高，虽然分别系统将油气分别出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷进到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高，出现带油缺点。

　　冷却油质量不合格

　　在压缩机工作前，加入了不合格的冷却油，或许冷却油逾越了适用时间，现已无法抵达冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的工作进程中，冷却油失去了其效果，并不能将油气冷却分别。那么在排气进程中就必定会出现带油缺点。

　　缺点检查、打扫过程

　　当发现压缩机的排气中带油，不用盲目地拆解设备，而是应根据以上的发生原因进行剖析，依照由易到难的过程进行，断定缺点发生的部位。这样可以减少许多的修补时间和人力。

　　当压缩机正常启动，系统抵达额外压力后，缓慢翻开排气闸阀，开度尽量要小，让少量的气体排出。这时，用一张枯燥的纸巾对着排出的气流，假设纸巾立刻变色并有油滴，可以判别压缩机的排气中带油超支。根据排气中带油量的多少和不同时段等，可以对缺点发生的部位进行正确判别。

　　当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流呈不间断浓雾状，表明气流的含油量很大，再检查回油管调查镜的回油状况。假设回油管调查镜的回油显着增多，一般为分别器芯子破损或分别器的冷却油添加过多；假设回油管调查镜无回油，一般为回油管开裂、堵塞。

　　当把排气闸阀的开度加大，发现排出气流前段呈浓雾状，过一段时间后又正常；持续添加排气闸阀的开度，把全部的排气阀翻开，这时调查系统压力表，假设压力表的闪现压力低于小压力阀的设定压力，排气阀还在持续排气并且气流呈不间断浓雾状。出现这种现象，缺点一般是小压力阀失效。

　　当正常停机后，自动放空阀进行排气，假设排气中带有许多的油，说明自动放空阀损坏。

　　常见缺点免除办法

　　螺杆式压缩机在工作进程中出现排气中带油缺点的原因是各式各样的，不同的原因就需要不同的处理办法。

　　油分别芯子损坏问题

　　油分别芯子损坏是一种常见现象，所以在螺杆式压缩机的工作前需对设备进行检查，在运用进程中应严峻的依照操作规程进行，在运用后应定时的对设备进行保养。发现油分别芯子有破损和穿孔现象，应及时进行替换，保证设备的正常工作。

　　回油路出现问题

　　在设备工作进程中，如若遇到回油路堵塞，需先检查分别器的压降，如压降无问题则需对油分别器芯子进行清洗，假设油分别器芯子出现开裂则有必要及时进行替换。

　　系统压力控制过低问题

　　关于操作人员，应当熟悉设备的控制压力，当发现问题时要降低系统的负载，使得系统压力抵达额外的作业压力进行。

　　小压力阀失效问题

　　在实际的操作中，如若发现小压力阀失效，那么有必要对其进行替换，待替换完成后再进行作业。

　　压缩机加入冷却油过多的问题

　　在给压缩机添加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值，对冷却油的添加应有专人担任，一般应控制在视镜的中部以下。

　　冷却油质量问题

　　关于冷却油的添加应严峻依照设备对冷却油的要求进行添加，因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。添加后应记载添加时间，待冷却油抵达运用期限后，就应准时将其换掉。对添加冷却油的质量是否合格应严峻把控，根绝添加不合格的冷却油。

　　打扫与处理留心事项

　　在缺点处理进程中有几点有必要留心，不然缺点不光不能打扫，反而或许变成更大后果。

　　假设判别是回油管的问题，可以对回油管清洗排堵或是重新焊接。在该进程应留心：首要有必要保证回油管的通畅，不能因为焊接使得管道内径变小；其次是回油管的设备方位有必要正确，一般分别器芯子的底部中心凹处与回油管端头的间隙在3～4mm之间。

　　假设判别是分别器芯子的问题，只有替换新分别器芯子。在该进程应留心：首要，要仔细检查新的分别器芯子是否变形、损坏；其次，要把分别器筒体和顶盖结合面的清洁做洁净；终，设备时要检查分别器芯子顶部的密封纸垫上是否有金属物之类的导电体，因为冷却油在分别器内部高速旋转，在分别器芯子上会发生许多的静电。

　　假设判别是分别器油位过多的问题，要恰当放出。检查分别器油位的办法要正确，首要机组有必要停放水平，假设机组歪斜视点太大，在分别器的油位计闪现是不精确的；其次，检查的时段宜挑选在开车前或停机半小时后。

　　螺杆压缩机虽然是一种可靠性较高的机型，但也并不是不需要保养和维护。须知任何设备都是“三分在运用，七分在保养”，因而，不管是排气含油还是其他缺点，都应加强运营中的维护保养作业，将缺点消灭在萌发状态。